El Gobierno galo pagará 25 centavos de euro por kilómetro a los empleados que utilicen la bicicleta para desplazarse desde su casa hasta su trabajo.
Redacción Revista Mundo Nuevo
En Francia se ha puesto en marcha un experimento de seis meses con el que se pretende potenciar el uso de la bicicleta para ir a trabajar a través del pago por kilómetro. El Ministerio de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía del Gobierno galo se suma a una iniciativa que ya han impulsado otros países europeos.
El proyecto, que se anunció a principios de este año, aunque no ha comenzado sino hasta junio pasado, pagará 25 centavos de euro ($ 187) por kilómetro a los empleados que utilicen la bicicleta para desplazarse desde su casa hasta su trabajo. La iniciativa cuenta con el respaldo de 20 compañías francesas que suman un total de 10.000 trabajadores. El secretario de Estado Frédéric Cuvillier ha felicitado a estas empresas por su noción de “responsabilidad social”.
“Países como Dinamarca, Alemania, Bélgica, Reino Unido o Países Bajos ya cuentan con programas que potencian el uso de la bicicleta para ir a trabajar”
Esta medida pretende reducir la contaminación del aire y el consumo de combustible y potenciar el uso de la bicicleta como medio de transporte ecológico, barato y beneficioso para la salud. Además, como ha recordado Cuvillier, si el programa obtiene los resultados esperados las subvenciones que ya reciben el transporte público y particular podría extenderse también a la bicicleta.
Los datos sobre el uso de la bicicleta que se elaboren a partir de la experiencia de estos 10.000 trabajadores se publicarán a final de año y el Gobierno ya ha prometido una segunda fase de mayor escala si tiene éxito. “Deseo que la bicicleta se convierta en un modo de desplazamiento de pleno derecho”, ha asegurado Cuvillier en un comunicado. Según las estimaciones del Ministerio, se espera que el transporte en ‘bici’ pase de un 2,4 por ciento a un 50 %.
Países como Dinamarca, Alemania, Bélgica, Reino Unido o Países Bajos ya cuentan con programas que potencian el uso de la bicicleta para ir a trabajar. Exenciones tributarias, pago por kilómetros o ayuda financiera para comprar bicicletas son algunos de sus incentivos.
En Bélgica, donde esta medida lleva funcionando cinco años, cerca del 8 % de las personas se desplazan hasta su lugar de trabajo en bicicleta. En Países Bajos, la cifra asciende hasta el 25 %, según las organizaciones de ciclistas.
La Federación de Ciclistas Europeos, con sede en Bruselas, recibe fondos de la Unión Europea para estudiar mejoras entre varios programas de incentivos al ciclismo.
